Archief voor juni 2007
leider
Een grote bek maakt nog geen leider.
versleten
Of webloggen nut heeft kun je je afvragen, maar het geeft je wel managementinformatie over jezelf.
Ik vind bijvoorbeeld terug wanneer ik mijn achterband vervangen heb (klik) die op dit moment alweer versleten is.
Een nieuw persoonlijk record? 
Het is in elk geval wel erg snel, ruim 9 maanden.
Hij was antilek, is ook niet lek geweest geloof ik, maar werd aan me verkocht als een sterke band. De pest is dat fietsenmakers helemaal niet gewend zijn dat mensen ook nog rijden op hun fiets, lijkt het wel.
Om deze keer wat langer te doen met de band heb ik nu maar de sterkste genomen die ik kon vinden. Een band waar je gewoon punaises in kunt prikken als je dat vrolijk vindt staan, die band trekt zich er niets van aan.
Overigens heb ik in die 9 maanden nooit mijn ketting hoeven spannen 
Dus mijn kunstje met plakband op de kettingkast heeft goed gewerkt.
musi@opy
Jullie hebben misschien wel gehoord van de stichting Musi@opy, die momenteel op jacht is naar het gebruik van bladmuziek die wordt gekopieerd, voornamelijk door amateurmuzikanten.
Voor wie geen muziek maakt: bladmuziek is per pagina al snel een keer of 10 zo duur als een gewoon boek, al is het niet altijd zo. De oplagen zijn klein, dat is denk ik de hoofdreden.
Verder: vaak gebruik je maar een paar pagina’s uit een bundel, en je bent nu verplicht om dan toch de hele bundel te kopen.
Ook ik heb gezondigd tegen het kopieerverbod, al doe ik mijn best om het niet teveel te doen. Geen altruïsme of braafheid, maar als we nooit meer muziek kopen is er straks niets meer te koop. Ik heb dus een aardig dikke stapel originele bladmuziek in huis. Maar ik vind het erg onhandig dat er geen legale wijze is om te kopiëren. Kijk eens naar de handel in muziekopnames. Inmiddels is er een groot legaal aanbod van MP3-opnames ontstaan. Dit is ook denkbaar voor bladmuziek, en daarbij zou het terecht zijn dat legale kopieën goedkoper zijn dan gedrukte bladmuziek. Er zijn immers aanzienlijke kostenvoordelen bij het digitaal distribueren. De kwaliteit van een kopie haalt het ook niet bij een origineel, maar dat hoeft er niet altijd toe te doen.
De uitgeverijen die protesteren tegen het kopiëren van muziek staan uiteraard in hun recht. Maar zolang er geen legale weg is zijn ze er mede de oorzaak van dat er illegaal gekopieerd wordt. Digitaal verspreiden is immers in de eerste plaats erg gemakkelijk, het is niet alleen maar goedkoop.
Het zou een goede zaak zijn als de uitgeverijen zouden komen tot een meer innovatieve houding over moderne reproductiemethoden. Iedereen beschikt tegenwoordig immers over printfaciliteiten, dat is buitengewoon handig en zal niet snel meer veranderen.
plaatjes
Gisterenavond zag ik raar beest in de sloot, het zag eruit als een zwemmende mosselschelp met spartelende pootjes. Mosselschelpen zijn niets bijzonders, de sloot zit vol met een groenbruine mossel met een oranje binnenkant. Maar rondzwemmen zie ik ze nooit doen. Misschien dus een of ander kreeftje dat een schelp gekraakt had. Maar toen ik mijn camera gehaald had zag ik alleen nog dit:
Het is dat zij er zo mooi op staat, maar ik heb een uur voor niks zitten wachten. Lekkere avond trouwens.
Dat vond ook de kat aan de overkant van de sloot, die momenteel op de kopfoto staat. Ik vind hem erg goed passen, al is hij als foto minder mooi dan veel van zijn voorgangers. Toch zal ik nog wel regelmatig van kopfoto wisselen, en op een gegeven moment zal ik een verzameling van kopfoto’s publiceren.
Nog wat vergeten plaatjes van mijn fietstochtje afgelopen weekend:
tijd
Er wordt altijd gemopperd op de spoorwegen. Daar is waarschijnlijk niets aan te doen.
Ik heb daar nooit erg aan meegedaan, zo ook doe ik het nu niet.
Toch vallen me een paar dingen op:
Treinen hebben tegenwoordig nooit meer vertraging maar vertrekken over ongeveer 10 minuten. Op het moment dat ze denken dat ze dat ongeveer denken te weten.
Wat me echter het meest verbaast: er is een prestatiecontract met NS, dat ertoe leidt dat punctualiteit wordt uitgelegd in het nadeel van de reiziger.
Want laten we eerlijk zijn: wie voelt zich genomen als de trein iets te laat vertrekt? Niemand natuurlijk, maar hoe voel je je als de trein te vroeg vertrekt? Op zijn zachtst gezegd bij de neus genomen, zal ik maar zeggen. Een trein die je daardoor mist heeft in wezen een half uur vertraging, de tijd die je moet wachten tot de volgende.
Het maakt voor de reiziger niet uit of de trein op tijd vertrekt. Het maakt alleen uit of de trein op tijd aankomt. Om dus op tijd te rijden moet je de dienstregeling zodanig maken dat er wat rek in zit. Dan lukt het vrijwel altijd. Maar dan wel rek in de goede zin van het woord. Niet te vroeg vertrekken dus.
Het streven naar op tijd rijden is echter doorgeslagen bij de NS. Ze vertrekken rustig een minuut voor de tijd van de dienstregeling. Te laat aankomen doen ze als vanouds. Als reiziger heb je daardoor meer tijd nodig dan voor deze ‘punctualiteitsslag’. In de eerste plaats moet je eerder op het station zijn, aan de andere kant loop je meer kans dan vroeger om een aansluiting te missen. Elke aansluiting die je mist kost je al gauw een half uur.
Het missen van je aansluiting is een reële mogelijkheid. Ik heb onlangs meegemaakt dat een trein op het perron stond te wachten. Een andere trein stopte aan de andere kant van datzelfde perron. Uit die trein stroomden massaal de reizigers die over wilden stappen in de trein die klaar stond. Maar voor al die mensen hadden kunnen instappen gingen de deuren dicht en vertrok de trein.
Hij was op de seconde af op tijd vertrokken.